下午三点，挪威北部海岸的 Båtsfjord 小镇已经天黑了。水温是四摄氏度。在这种温度下，如果不慎落水，普通人会在一个小时内（出入最多30分钟）因体温过低而亡。然而，在冬天的北冰洋，你可能还没来得及等到体温过低，就已在休克和过度疲累中被翻滚的巨浪所吞没。
想想好的一面：鲨鱼不会把你吃掉。
大雪整天未停。肆虐的狂风如猛兽般呼啸而过，Båtsfjord 的街道几乎空无一人。大多数人都明智地呆在室内，如果非要出去，那就开车。偶尔有几个外出者也都是蜷缩着身体疾步而行，尽最大努力遮挡着面庞和四肢，使其免受刺骨寒风和冰冷雪片的侵袭。
现在正是捕捞鳕鱼的季节，也就是说此时的北极水域内充满了各种美味的、宝贵的挪威北极鳕鱼；这足以让全球各地的美食爱好者垂涎三尺。到目前为止，对于挪威北部的渔民来说，这是一年中最为重要的时刻。这也是北冰洋在一年之中最为汹涌、寒冷和可怕的时刻。
年仅23岁的Tor-Øyvind Bolle已经能够指挥一艘下辖六名船员的渔船。在巴伦支海逗留了两天之后，他们捕获了六吨以上的鳕鱼，刚刚折身返回，在当地鱼类加工中心卸货后，他又再次出海了。
像所有靠捕鱼为生的人一样，他向往一个阳光明媚的日子，但他并未得到；他希望海面能保持平静，但也事与愿违。
“当然，我更喜欢阳光明媚、风平浪静的日子，但天气这种东西是你无法掌控的。” 他以北方渔民惯有的泰然处之的态度说道。“整个冬天，我们没碰上一个风平浪静的日子。”
望着海浪、大雪和狂风，他似乎并不太担心。
“其实没那么危险。只是需要做更多的工作，每件事都要花费更大的力气。” 他叹息道。
他认为应对波涛汹涌的海面的最佳方式是什么？
“很多的咒骂，” 他说道，“还有大量的尼古丁。”
他的回答并非是出于草率或对安全的无知；他的家庭连续三代都以捕鱼为业，而他从七岁开始就经常出海。他十分清楚他的船能承受多大的打击（“许多”）；更为重要的是，他能敏锐地意识到何时该掉头返航。
在船桥内，Tor-Øyvind的四周全都是屏幕和仪器，上面显示着一组组重要数据，正是这些数据为他、他的船员以及挪威渔船队的所有其他船只提供了安全保障。他解释了如何精确地定位自己的位置、附近所有其他船只的位置以及洋流的强度和方向。他密切关注当前和预测的风力强度和海浪深度。
因此，尽管天气的变化速度可能只需两秒，但他照样能在一秒内作出反应。
因此，当被问及目前最大的安全问题是什么，他站在那里，面对着甲板上肆虐的浪花、被海浪掀得左摇右晃的船体、被无尽的狂风撕扯着的人和机器，以及被浓雾和大雪遮蔽得不见天日的茫茫海面，毫不犹豫、不带一丝讽刺地回答道：
“火灾。”
事实证明，海面安全的维系是以符合标准的健康和安全防范措施为基础的：确保船上装有规定的安全设备；限制明火的使用；确保没有松动的线缆或散落的物品；建立严格的重型机械操作规程和预防措施。
这些都是可控风险，尽量避免那些不可控风险，就是这么简单。
此外，他还会定时向渔业当局汇报自己的所在位置。他会在设置钓鱼线时进行报告，在将钓鱼线拖入时进行报告，在你返航、交付货物以及泊船时都要报告渔获量。
即使我们还没有离开峡湾，但海洋的力量已经使它的存在广为人知。海浪大约有一米高，足以让一个成年男子跪倒在地并将腹中的食物喷涌而出。Tor-Øyvind 自己却安然无恙。
“我只有在连续几周没出海的情况下才会晕船呕吐——那样的话我大概需要一天左右的时间才能调整回状态。”他说道。
虽然他对眼前的混乱无动于衷，但他对临界点保持着警觉，这一点让人感到放心。
“我把浪高的界限设定在四到五米，超出这个界限可能就会出现危险，”他说道。“尽管我在出海时曾遭遇过飓风，但那时是在一艘更大的船上。那次的经历算得上是惊心动魄。”
你会感觉到 Tor-Øyvind 和他的船员们捕鱼经验丰富、手法娴熟。实际上，这与事实相差不远：他们通常在午夜（外面是一片漆黑的时候）放出钓鱼线。尽管他从未在海上感到危险，但恶劣的天气可能会造成重大损失。
“当你日复一日面对这种恶劣天气时，你可能会失去一些动力。但是当你渔获满满时，这一切都值得，” 他说。
他在手机上查看天气预报。
“我们今天不能出海，” 他说。
回到Båtsfjord，港口内挤满了大大小小的船，全都因为天气原因而滞留在这里。很多渔民趁此机会前往 Båtsfjord 的两大酒吧之一与他们的同行亲切地聊天，尽管言谈中可能会透露出对未能出海捕获宝贵鳕鱼的丝丝遗憾。
但这又算的了什么呢？毕竟，平安才是最重要的。